苗栗包車旅遊-南庄老街

苗栗包車一日遊

 

苗栗南庄主要有三條街,桂花巷是夾在其中兩條街之中的小巷子,不到桂花香卻叫桂花巷,巷寬約兩米,鋪有朱紅磚牆的桂花巷,早期一群社區營造工作者和婦女,成立了「桂花巷工作坊」,經營地方文化,因此而命名。

苗栗包車旅遊巷弄裡有許多小店販售各種南庄小吃,還有早期婦女用來洗衣服的洗衫坑,日劇時代的老郵局,以及販售美麗和服的傳統老店。挑個涼爽的假日到南庄桂花巷一遊,保證會讓你有意外的驚喜。

苗栗九人座包車-向天湖

苗栗包車一日遊-向天湖

 

 

向天湖海拔738公尺,東南隔光天高山稜脈與鹿場為鄰,西南接連蓬萊村,西北面山下是南江村、東河村。光天高山為加裡山脈的一條支稜,東側受大東河的切割侵蝕,峭崖壁立;西側則山坡平緩,稜脈較寬廣。向天湖位於西側山腹中,盆地內梯田廣布,周圍杉林、雜木、桂竹林立,綠意盎然,因地勢較高,所以在冬春之際經常霧氣瀰漫,白雲縹緲,如入仙境。

苗栗包車旅遊到向天湖每兩年一祭,十年一大祭的矮靈祭,極富深遠的歷史意義及原始神秘的氣息,是賽夏族人最重要的祭典。矮靈祭於每隔一年的農曆10月15日前後舉行,共4天3夜,賽夏族人希望民眾懷著虔誠、尊敬原住民文化的心情上山參觀,共同努力保存賽夏族矮靈祭的原始風貌。

苗栗旅遊包車-獅頭山

苗栗包車一日遊-獅頭山

 

獅頭山處處古木參天,蔭翳蔽空,寺宇錯落,氣韻靜謐。假日偷得浮生半日,在此小憩一宵,或短期渡假,禮佛參禪,晨鐘暮鼓中令人煙塵盡滌,俗慮全消,是一處莊嚴寧靜的遊覽勝地。

獅頭山為全台灣十二勝之一,介於南庄、峨眉鄉境內,獅頭山分水嶺之南,屬苗栗縣南庄鄉管轄,分水嶺之北隸屬新竹縣峨眉鄉。南面巨石峻峭,隔三灣溪與象鼻山相對峙;迤北崗陵起伏,盤屈於藤坪村六寮之間,其形酷肖獅子蹲踞之狀。清道光年間,淡水同知李慎彝以其形命名為「獅頭山」。

獅頭山海拔496公尺,為一標準豚脊狀山嶺,山頂時常煙雲縹緲,漫山遍谷如蟠龍;竹林雜樹,叢生於巖石間。石磴迂迥穿過蔭翳之密林,殆不見天日,雖夏亦涼。嶺半懸崖峭立,高約數十仞。

苗栗包車旅遊獅頭山步道,以望月亭為竹苗兩縣界碑,分為南庄鄉前山和峨眉鄉後山兩部分。前山部分,保存完整之石階步道千餘階;後山部分,全部改為水泥步道,只剩下各寺廟前的小段石階。前山地形陡峭較不易行,後山緩坡易行。

民國54年以前走訪獅頭山,尚未修建環山公路,遊客必須由舊的登山口拾級而上,可通達饒益院、靈塔及勸化堂。這段石板登山道,數十年以來,仍受尋幽或健身者所熱衷,修竹織舞,溪澗潺潺,奇岩聳立。若正常步伐約二十餘分鐘可抵達勸化堂。

苗栗一日遊包車-勝興車站

苗栗包車一日遊-勝興車站

海拔標高402、326公尺,是台灣縱貫鐵路最高點,該站設於清光緒29年(1903)。原稱「伯公坑」信號場,後改名為十六份信號場。民國24年,又改稱「十六份驛」,開始客運及貨運業務。日治時期山線鐵路之興築,自民國前十年起分段舖設,竹南苗栗段於民國前9年5月25日完成通車。同年10月17日,苗栗三義完成通車…..

翌年春,三義伯公坑段開通,惟只供運輸建設鐵路資材之用。伯公抗、后里之間,因山地險阻,河川橫亙,建築費時,至民國前四年,始歷盡艱難,建築完成,山線鐵路全線通車。勝興原稱十六份,據說勝興山區,昔日樟木叢生,拓墾期中,曾建有十六座蒸餾樟腦之寮灶,故名。光復後三義設鄉,方易今名。

勝與站座落山谷中的小台地上,整棟建築係以木頭為建材,每根標柱都完全不使用釘子,勝興車站附近有九座山頭環繞,造型十分特殊,具有避邪的作用,站區景致的布置,極富巧思,各色花木,隨地勢栽植,錯落有數,看來賞心悅目,台灣鐵路沿線各站,景色有如此明媚多姿者,實在不多。

勝興車站外十數戶民家聚居,小小山村,深處群山中,居民和緩悠然的生活步調,使人深深著迷。勝與至關刀山的地段,屬鯉魚潭水源保護區,得以保有一片茂密的森林,道路蜿蜒伸長其間,清涼靜謐,意境幽雅。

苗栗一日遊包車-龍騰斷橋

龍騰斷橋

山線鐵路自苗栗站南下,過勝興後約兩公里處的龍騰溪上,幾座造型俊美的擎天殘柱,矗立於鐵路東側的荒煙漫草中,古意盎然,那是令老一輩鄉民,心有餘悸的台灣中部大地震殘留痕跡龍騰斷橋。

那次大地震,發生於民國24年4月21日清晨,震央在關刀山附近,三義地區受災慘重,巍峨的山線鐵路龍騰溪橋,完全震毀,震後,在原橋的西側,另建新橋,遺下拱型橋柱,挺立在烈日風霜裡,供後人憑弔。

這座斷裂的紅磚拱橋係日本人於1905年左右所建,當年建造此橋的師傅均為請自中國廣東,日本人對品質管理極為嚴格,整座橋純由紅磚水泥所砌成無半截鋼筋,但結構卻非常嚴密而牢固。