新竹包車一日遊-遙想當年冬季風景

包車旅遊

沿途遍山茂林:十八尖山

十八尖山自新竹縣北郊迤邐而南，是日治時代所開闢的「森林公園」，略呈「新月形」，蜿蜒約7、8公里，恰好環抱新竹市東、南郊。
這十八尖山的得名，據云確有18個山頭。最高處是131.79公尺，最低處為50公尺，平均坡度為40%。
由於十八尖山沿途遍山茂林，瀝青路面平整，花卉飄香，行進於林蔭道上，空氣清新沁人，已成為新竹市民運動休閒的必經路線之一，
近年來市府為了讓市民能夠安心地運動，因此，每天凌晨至上午八點間禁止車輛進入。
從新竹高商順著博愛街步行就可上山，最高點有一「介壽亭」，山林內的石觀音，也是觀賞的重點。

橫跨西濱公路:朝山陸橋

朝山陸橋也是個美麗的景點，這個陸橋橫跨西濱公路，連結朝山社區與香山濕地，
陸橋的外觀很特別，是一個類似船型的陸橋，陸橋又有個綽號叫鹹魚翻身，看起來像魚又像船。
在陸橋上面，社區的風光一覽無疑，在面向大海的方向，沿岸有巨大的風力發電機與廣大的溼地，
風景真的很漂亮，新竹最有名的香山夕照，就是在這個景點上。

延續當年空軍工程聯隊:風城願景館

風城願景館原為「空軍工程聯隊禮堂」舊址，原建築興建於民國四十八年，原屬空軍工程聯隊集會與康樂表演的場所，
空軍工程聯隊係民國三十四年成立於重慶市，直屬軍事委員會軍政部，擔任全國軍用機場之構築保養任務，政府遷台之後，
於民國三十九年聯隊全部集中至新竹整訓，即今日新竹公園現址。
民國七十二年聯隊撤編改為空軍工程隊，並於八十四年遷駐至台中縣。

後因功能漸失並荒廢多年，目前由新竹市政府所管有。該棟建築雖不是歷史建築物，但亦具有三、四十年歷史之建築物，
為充分達到舊建築與閒置空間再利用的機會，因此，將「空軍工程聯隊禮堂」重新定位為展示新竹市都市發展模型與即時傳達城市建設資訊為主題的博物館，
並定名為新竹市「風城願景館」，也是新竹市繼影像博物館、玻璃工藝博物館完工後，第三棟老建築再利用的博物館。

107年3月風城願景館轉型為「風livehouse」，成為容納約600位觀眾的展演場地，也是新竹市首座專業級中型live house，
延續當年空軍工程聯隊集會與康樂表演的氛圍，整體空間設計以音樂藝文展演作為主軸，保留原有鋼樑形式，
將牆面、地板與屋頂全面翻修，提升建物吸音及隔音性能，系統性建置隔音防噪設備，打造出專業級的表演設施場域。
「風livehouse」也是全台第二座由公部門自營的音樂展演空間，讓舊有閒置的公共空間，透過設計、巧思開放給更多人使用。

像一棟歇山重簷的木造建築:香山火車站

香山站建於1928年，是傳統的日式驛站，是目前西部鐵路幹線所存少數木造車站之一。
香山站站房並不大，候車空間狹小，但也因為車站的親切尺度而成為香山人記憶中不可或缺的建築，也是香山的地標之一。
香山火車站為典型「入母屋造」形式的木造建築，站房成長形，整體設計去除一般常用的對稱性手法，而將入口置於端部，
為強調入口感，特地加上入口玄關，玄關木柱上以雕花牛腿支撐，為了遮蔽日曬及風雨，候車空間外側再加上一圈簷廊，
以簡單木構架支撐，使得香山火車站看起來像一棟歇山重簷的木造建築，其樸實的外表，簡單的構造，具有樸素之美。

是淡水廳的學宮:新竹孔廟

孔廟原址在成功里，建於清嘉慶22年，分設大成殿、櫺星門和東西兩廡，殿內正中祀孔子神位，亞聖及72賢分祀左右。
每年教師節的祭孔大典，地方士紳及機關首長均到場觀禮，為新竹的文化重鎮。它是竹塹城第一座由民間捐款完成的建築物，工程前後歷時八年，費用約二萬數千兩。
它也是淡水廳的學宮，所以自嘉慶23年起文廟開考入學，竹塹學子就不必再遠赴彰化，方便許多，對於竹塹地區的文教自然有正面的作用。
日治時期它是新竹市很多學校創校的地方，如新竹女子公學校、建華國中、新竹中學、新竹女中、新竹高工等。
民國45年新竹縣議會通過遷移孔廟的計劃，47年9月28日遷建落成於中山公園左側，即現在的新竹公園內，體育館旁。
在廟的前方有一個半月型的泮池，遷建的紀念碑就在廟的左前方。