嘉義包車旅遊-九人座包車景點推薦

包車旅遊

蜿蜒懷舊蒸汽火車道路:阿里山森林鐵路

昔日為了集運木材、運輸生活物資而闢建的阿里山森林鐵路，如今已蛻變成發展森林旅遊的觀光鐵路列車。
民國73年（西元1984年），增設行車時間僅3小時15分的「阿里山號」快車後，原來的蒸汽火車與報廢車廂即裝潢成風味獨特的車廂旅館
與古老蒸汽火車展示區，位於沼平車站旁，供遊客住宿與觀賞。
民國75年（西元1986年），由國人自行開闢的祝山支線通車，全長6.25公里，以阿里山新站為起點，蜿蜒於海拔2,216～2,451公尺的高山間，
經十字分道轉對高岳至祝山，此為國人自建的第一條高山鐵路，專供祝山觀日行。

至於全長9.2公里的眠月支線，則開放於民國72年（西元1983年），火車一路蜿蜒於海拔2,000公尺以上的崇山峻嶺間，
當您看到一座高十餘公尺、形狀像猴子的巨石，即到了終點站「石猴遊憩區」。白木林為石猴遊憩區之奇觀，在森林大火後，
矮小的植物被燒光，僅剩高大的松、杉類枯幹，這些火燒木經過風吹日曬、雨淋霜打，表皮轉白，成了醒目之景觀。
安排一小時的健行攬勝，看看遊憩區內古早味的樟腦寮、筍灶與木炭窯，經由解說牌可了解其製造過程。
至於聆風亭、望鄉亭與棲霞亭等涼亭，則是聆聽松濤或遠眺草嶺風光之好地點。
此外，「臺灣－葉蘭展示區」展示了臺灣珍貴稀有野生蘭的生態史；一葉蘭以阿里山為生長區，每年2至4月開花，因花下僅長一片葉而得名。

嘉義八景之一:蘭潭風景區

蘭潭位於嘉義市東北郊山仔頂附近，相傳西元1620年荷蘭人在八掌溪的支流鹿寮溪築壩，
到了日治時代，日本人又築壩把蘭潭作為自來水廠的儲水池，直到現在蘭潭依然是嘉義自來水廠的蓄水庫，提供嘉義市的飲水灌溉。
蘭潭潭水清澈見底，四面岡陵起伏，山光水色，潭水若遇月夜朦朧，如詩如畫，故「蘭潭泛月」列為嘉義八景之一。
沿岸的環湖公路，環湖巡禮可見觀景樓，立於樓頂蘭潭一覽無遺。

蘭潭周圍丘陵起伏，林樹參天，梅樹成林，西南高處有三信亭，供遊人歇息之用，俯瞰全市風景盡收眼底，且潭畔休憩設備完善，是假日休閒理想去處。
蘭潭繁雜的植物林，不但提供鳥類良好的隱蔽，也提供豐富的食物，豐富的鳥類資源，達六十多種，是嘉義市民賞鳥、遊憩的熱門去處，
每逢假日總是吸引絡繹不絕的民眾。近年來，熱心民眾在蘭潭水庫環湖公路東側開發出蘭潭後山（又名筍寮山），
由於山勢不高，距離市區近，交通便捷，且步道設施完善，短短數年間，名聲日噪，筍寮山不但成為嘉義地區登山健行民眾的最愛，也吸引了不少外地健行客。

文化歷史資產:史蹟資料館

嘉義市史蹟資料館兩棟建物乃日治時期嘉義神社附屬的齋館及社務所，
嘉義市史蹟資料館列為市定古蹟，其創建於西元1943年，齋館係前往神社祭祀前齋戒和準備的地方，而社務所為神社行政管理辦公處。

該兩棟建築物屬日本「書院造」的建築形式，使用天花板、紙橫拉門、外廊道等建築要素。
而屋頂屬「入母屋式」形式，類似中國傳統的歇山頂，其屋簷、屋脊、破風、垂脊、正脊均使用日式之建築元素。
屋身外壁之上端有船形肘木（斗拱），下半部採「真壁」形式。臺基為低矮干闌式作法，而門窗方面，門多採橫拉門，只有少數屬推拉門；
窗則有玻璃橫拉窗固定格柵窗、固定格柵加橫拉玻璃窗，以及紙橫拉窗等四種。
齋館、社務所、手水舍，祭器庫等，是日本留下的居住文化代表，且祭器庫有混凝土模倣木作建築的外牆，較為特殊。